صالح العاروری، رابط کلیدی حماس و تهران، در حمله منتسب به اسرائیل به لبنان کشته شد

شدت تصادف به حدی بود که هواپیمای مسافربری آتش گرفت و ۳۶۷ مسافر و ۱۲ خدمه آن مجبور به ترک آن شدند.

به گزارش گاردین، این حادثه پس از آن رخ داد که هواپیمای مسافربری خطوط هوایی ژاپن (JAL) مدل ایرباس اِی۳۵۰ در هنگام فرود با هواپیمای کوچک دیگری که برای ارسال کمک به شبه‌جزیره زلزله‌زده نوتو در استان ایشی‌کاوا آماده می‌شد، برخورد کرد.

دست‌کم ۴۸ نفر در جریان زلزله اخیر در ژاپن جان خود را از دست داده‌اند.

فومیو کیشیدا، نخست‌وزیر ژاپن در پیامی از مرگ این پنج نفر ابراز تاسف کرد و مسوولیت‌پذیری آنان را در قبال مردم زلزله‌زده این کشور مورد ستایش قرار داد.

آتش‌نشانی توکیو اعلام کرد دست‌کم ۱۴ تن از مسافران و خدمه هواپیمای مسافربری در جریان آتش‌سوزی آسیب دیدند.

این هواپیما از فرودگاه نیو چی‌توز در جزیره هوکایدو در شمال ژاپن به پرواز درآمده بود.

گاردین افزود آتش‌نشان‌ها نهایتا موفق شدند پس از سه ساعت تلاش حریق را مهار کنند.

وزارت زمین، زیرساخت‌ها، حمل و نقل و گردشگری ژاپن اعلام کرد تحقیقات درباره این حادثه مرگ‌بار آغاز شده تا مشخص شود چرا هر دو هواپیما روی یک باند حضور داشتند.

فرودگاه هانه‌دا که یکی از پرترافیک‌ترین فرودگاه‌های جهان است، پس از این رویداد به حالت تعطیل درآمد.

گاردین در گزارشی نوشت هنوز جنگ غزه به کابوسی فراگیرتر که می‌تواند مستقیما پای آمریکا و ایران را به درگیری‌ها باز کند تبدیل نشده است. با این‌حال به نظر می‌رسد پس از رویدادهای چند روز اخیر، احتمال چنین خطری جدی‌تر شده است.

دریای سرخ، مرکز خطر؟

مرکز خطر در دریای سرخ است؛ جایی‌که نیروهای حوثی مستقر در یمن و تحت حمایت رژیم ایران به آن‌ دسته از کشتی‌های باری حمله می‌کنند که با اسرائیل ارتباط دارند یا به تصور حوثی‌ها مرتبط با این کشور هستند.

ایالات متحده با ایجاد یک ائتلاف دریایی چند ملیتی در راستای «حفظ اصل اساسی آزادی دریانوردی» در تلاش است از کشتی‌های عبوری منطقه محافظت کند.

از سوی دیگر جو بایدن، رییس‌جمهوری آمریکا به منظور اجتناب از تشدید تنش‌ها از رویارویی مستقیم نظامی با حوثی‌ها خودداری می‌کند.

روز یک‌شنبه نیروی دریایی آمریکا برای اولین بار از این خط عبور کرد و خدمه سه قایق حوثی را که به یک کشتی باربری حمله کرده بودند، هدف قرار داد.

پس از این اقدام آمریکا، گرانت شاپس، وزیر دفاع بریتانیا گفت که اگر حملات حوثی‌ها ادامه یابد، بریتانیا نیز در انجام اقدامات بیشتر تردید نخواهد کرد.

در طرف دیگر این رویدادها ایران قرار دارد. کشوری که درخواست‌های واشینگتن و لندن را برای پایان دادن به حمایت خود از حوثی‌ها رد می‌کند و از سویی، یک ناوشکن را نیز راهی دریای سرخ کرده است.

در همین حال بریتانیا و ایالات متحده در حال بررسی حمله به تاسیسات نظامی در یمن هستند.

بحران چگونه آغاز شد؟

بلافاصله پس از کشتار هفتم اکتبر حماس، عبدالمالک الحوثی، رهبر حوثی‌ها حمایت خود را از حماس اعلام کرد و گفت که «صدها هزار نفر از نیروهایش آماده پیوستن به مردم فلسطین و مقابله با دشمن هستند».

طی ماه اول، دخالت حوثی‌ها محدود به حملات موشکی و پهپادی بود که عمدتا توسط اقدامات متقابل ایالات متحده و اسرائیل متوقف می‌شد اما در ۱۹ نوامبر (۲۸ آبان)، ستیزه‌جویان حوثی یک کشتی باری را در دریای سرخ توقیف کردند.

این کشتی توسط ژاپن اداره می‌شد اما در نهایت مشخص شد متعلق به یک تاجر اسرائیلی است.

حوثی‌ها خدمه کشتی را ربودند و اعلام کردند تمام کشتی‌هایی که به نحوی مرتبط با اسرائیل هستند «به صورت قانونی مورد هدف نیروهای مسلح قرار خواهند گرفت».

از آن زمان تاکنون در دریای سرخ چه اتفاقی افتاده است؟

تاکنون دست‌کم ۱۷ حمله به کشتی‌هایی که به اعتقاد حوثی‌ها مرتبط با اسرائیل یا متحدانش هستند در دریای سرخ صورت گرفته که اکثرا موفقیت‌آمیز نبودند.

هر چند آمریکا از رویارویی مستقیم خودداری کرده بود اما روز یک‌شنبه دهم دی، هلی‌کوپترهای نیروی دریایی ایالات متحده به سمت گروهی از قایق‌های کوچک حوثی که قصد داشتند سوار بر کشتی کانتینری به نام مرسک هانگژو که از نیروی دریایی آمریکا درخواست حفاظت کرده بودند، شلیک کردند.

واشینگتن اعلام کرد هلیکوپتر‌هایش برای دفاع از خود شلیک کرده‌اند اما کشته شدن ۱۰ شبه‌نظامی می‌تواند منجر به تشدید تنش‌ها شود.

ایمنی کشتی‌رانی در دریای سرخ برای اقتصاد جهانی مهم است زیرا این مسیر یک مسیر تجاری قابل توجه محسوب می‌شود که آسیا را به اروپا و ایالات متحده متصل می‌کند.

۳۰ درصد از ترافیک جهانی کشتی‌های باربری از این منطقه می‌گذرد و هر گونه تهدید برای ایمنی آن می‌تواند عواقب منفی بر قیمت نفت داشته باشد و دسترسی غرب را به اقلام تولید شده در آسیا محدود کند.

اسرائیل نیز به شدت به عبور و مرور ایمن در دریای سرخ وابسته است، به‌طوری‌ که اکثر واردات و صادرات این کشور از طریق دریا انجام می‌شود.

حوثی‌ها چه کسانی هستند؟

حوثی‌ها یک گروه شبه‌نظامی هستند و شاخه‌ای از اسلام شیعه به نام زیدیسم را نمایندگی می‌کنند که زمانی بر یمن حکومت می‌کرد اما از زمان جنگ داخلی ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۰ تحت کنترل رژیم سنی در صنعا، پایتخت یمن در حاشیه قرار گرفت.

حوثی‌ها با کودتای سال ۲۰۱۴ دولت را مجبور به کناره‌گیری کردند که منجر به مداخله نظامی به رهبری عربستان سعودی علیه آن‌ها و آغاز یک جنگ داخلی فاجعه‌بار شد

طبق برآورد سازمان ملل متحد تا پایان سال ۲۰۲۱ این درگیری‌ها منجر به کشته شدن ۳۷۷ هزار نفر و آواره شدن چهار میلیون یمنی شده است.

حوثی‌ها عملا در جنگ پیروز شدند. آتش‌بس آوریل ۲۰۲۲ باعث کاهش قابل توجه خشونت شد و با وجود انقضای رسمی آتش‌بس در اکتبر، درگیری‌ها تا حد زیادی متوقف شده است.

اکثر یمنی‌ها اکنون در مناطق تحت کنترل شورشیان زندگی می‌کنند. در حال حاضر حوثی‌ها بیشتر مناطق شمال کشور و خط ساحلی دریای سرخ را اداره می‌کنند.

نکته مهم این است که حوثی‌ها به دلیل خصومت دیرینه‌شان با عربستان سعودی از سوی جمهوری اسلامی حمایت می‌شوند.

بر اساس اطلاعات از طبقه‌بندی خارج شده آمریکا، ایران در عملیات علیه کشتی‌های تجاری در دریای سرخ دخالت داشته است.

بسیاری از یمنی‌ها این اقدامات را ابزاری مشروع برای اعمال فشار بر اسرائیل و متحدانش به منظور دفاع از غیر‌نظامیان فلسطینی می‌دانند. تحلیل‌گران می‌گویند این اقدامات منجر به افزایش حمایت داخلی از آن‌ها شده است.

ستیزه‌جویان حوثی بر این باورند که حملات در دریای سرخ می‌تواند آن‌ها (و به عبارتی یمن) را به بازیگر جهانی مهم‌تری تبدیل کند؛ علی‌رغم حضور یک دولت به رسمیت شناخته شده بین‌المللی در جنوب این کشور.

در همین حال، سعودی‌ها که در تلاش برای عادی‌سازی روابط با تهران و نهایی کردن توافق صلح مبنی بر به رسمیت شناختن کنترل حوثی‌ها بر شمال یمن هستند، نگران هر گونه پاسخی از طرف آمریکایی‌ها هستند که می‌تواند تلاش‌های آن‌ها را برای خروج از یمن پیچیده کند.

شرکت‌های حمل و نقل چگونه پاسخ می‌دهند؟

هفت شرکت از ۱۰ شرکت بزرگ کشتی‌رانی جهان از جمله بریتیش پترولیوم و شرکت آلمانی هپبگ لوید، عبور و مرور از کانال سوئز و دریای سرخ را در نتیجه بحران اخیر به حالت تعلیق درآورده‌اند.

در حالی که سایر کشتی‌رانی‌ها خدمات خود را پس از سازماندهی ائتلاف دریایی ایالات متحده برای حفاظت از منطقه از سر گرفتند، بسیاری از کشتی‌های باربری هنوز از مسیرهای جایگزین استفاده می‌کنند.

بر اساس داده‌هایی که هفته گذشته از سوی فلکس‌پورت (Flexport)، یک شرکت آماد و پشتیبانی جهانی منتشر شد، نیمی از کشتی‌های باربری از این منطقه دوری می‌کنند که حدود ۱۸ درصد از ظرفیت باربری جهانی را تشکیل می‌دهد.

همین امر با اضافه کاری حدود پنج هزار دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی که چیزی حدود سه برابر نرخ قبل از شروع بحران است، باعث افزایش هزینه‌ها می‌شود.

آیا بحران می‌تواند بدتر شود؟

حملات ایالات متحده به کشتی‌های حوثی‌ها به خودی خود تعیین‌کننده نیست. اگرچه این حملات فاصله قابل توجهی از رویه قبلی ایالات متحده دارند اما هنوز با حمله به پایگاه‌های شبه‌نظامیان در یمن فاصله زیادی دارد.

اگر تهدید در دریای سرخ ادامه یابد، احتمالا شرکت‌های کشتی‌رانی به تغییر مسیر و عدم استفاده از آب‌های دریای سرخ ادامه خواهند داد.

قیمت‌های جهانی نفت هنوز تحت تاثیر این بحران قرار نگرفته است و هفته گذشته به دلیل اعتقاد به بازگشایی مسیر، قیمت‌ها کاهش یافت. هر نشانه‌ای مبنی بر اینکه تهدیدات در این مسیر آبی دوباره در حال رشد است، می‌تواند باعث تغییر در قیمت سوخت و سایر اقلام شود.

حوثی‌ها تا کنون هیچ نشانه‌ای مبنی بر عقب‌نشینی از ایجاد تنش نشان نداده‌اند. آن‌ها اخیرا اعلام کردند تا زمانی که اجازه ارسال کمک‌های بشردوستانه به غزه داده نشود و اسرائیل حملات خود را متوقف نکند، «حتی اگر آمریکا موفق شود کل جهان را بسیج کند» آسیب رساندن به کشتی‌رانی در دریای سرخ را متوقف نخواهند کرد.

گاردین نوشت اگر حوادث روز یک‌شنبه این روند را تغییر ندهد، ممکن است ایالات متحده در نهایت تصمیم بگیرد به اهدافی در یمن حمله کند. چنین تصمیمی می‌تواند تنش‌ها با جمهوری اسلامی را تشدید کرده و خطر رویارویی گسترده‌تری را در منطقه ایجاد کند.

پیش‌ از این و در روز پنج دی به دنبال انتشار خبری مبنی بر احتمال صدور قرار وثیقه برای این چهره جنجالی، قوه قضاییه این موضوع را تکذیب کرد.

ستایشی در سخنانی جدید گفت که پیش‌تر دو رای غیابی برای تتلو صادر شده بود.

خبرگزاری فارس، ‌وابسته به سپاه پاسداران در گزارشی نوشت که احتمالا یکی از این دو پرونده مربوط‌ به حرف‌های تتلو درباره قتل آتنا اصلانی است.

آتنا دختر هفت ساله‌ای بود که اواخر خرداد ۹۶ در شهرستان پارس‌آباد مغان ربوده شد و پس از تجاوز، به قتل رسید.

تتلو همان زمان در اینستاگرامش تجاوز و قتل این کودک را ناشی از «بدحجابی» او و تقصیر مادر و پدرش دانسته بود که منجر به شکایت پدر آتنا از تتلو شد.

بر اساس گزارش فارس، تتلو در این پرونده به‌دلیل نشر اکاذیب به تحمل ۷۴ ضربه شلاق، دو سال حبس تعزیری و پرداخت چهار میلیون تومان جزای نقدی محکوم شده است.

به گفته ستایشی، این خواننده رپ چند پرونده باز دیگر هم در دادسرا دارد اما در موردشان تصمیم‌گیری نهایی نشده و در مرحله تحقیقات مقدماتی هستند.

سخنگوی قوه قضاییه یادآور شد که در یکی از پرونده‌ها کیفرخواست صادر و برای رسیدگی به شعبه دادگاه کیفری یک استان تهران ارسال شده است.

خبرگزاری فارس روز دوشنبه به نقل از یک منبع آگاه اعلام کرد در پرونده او نام چهار متهم دیگر وجود دارد.

به گفته این خبرگزاری امنیتی، تولید و انتشار آثار مستجهن و مبتذل و پخش آثار هنری حاوی صحنه‌هایی با حضور زنان و دختران نیمه‌برهنه در فضای مجازی، دایر کردن سایت شرط‌بندی و ...، از عناوین اتهامی تتلو هستند.

رسانه‌ها در ایران روز ۱۵ آذر گزارش دادند تتلو که در ترکیه به علت شکایت‌های خصوصی متعدد دستگیر شده بود، در مرز بازرگان تحویل مقام‌های جمهوری اسلامی شد. او از آن تاریخ تا کنون در بازداشت به سر می‌برد.

پیش از این و در روز ۱۲ آذر، بهمن بابازاده، خبرنگار حوزه موسیقی ساکن ایران خبر داد تتلو به عنوان خواننده و آهنگساز مقیم ترکیه، با شکایت کنسولگری جمهوری اسلامی در استانبول به دلیل «فحاشی» از سوی پلیس ترکیه دستگیر و به بازداشتگاه منتقل شد.

خبرگزاری تسنیم، وابسته به سپاه پاسداران نیز نوشت دلیل این بازداشت «اقدام به ایجاد تشنج در کنسولگری ایران در ترکیه» بوده است.

تتلو چهار سال پیش نیز به درخواست نیروی انتظامی جمهوری اسلامی به وسیله پلیس ترکیه بازداشت شد و مقام‌های پلیس ایران گفتند کارهای انتقال او به کشور در حال انجام است. او یک هفته بعد آزاد شد.

احمد نوریان،‌ سخنگوی وقت نیروی انتظامی،‌ روز هشتم بهمن‌ ۱۳۹۸ در گفت‌و‌گو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: «به علت پرونده‌ای قضایی که برای تتلو در ایران تشکیل شده بود،‌ اعلان قرمز اینترپل برای این فرد اعلام و او در ترکیه بازداشت شد.»

در آن زمان، رسانه‌های ایران اتهام این خواننده را اهانت به شخصیت‌های مذهبی شیعیان در یکی از کنسرت‌هایش اعلام کردند.

ایرنا، خبرگزاری دولتی جمهوری اسلامی با اشاره به دستگیری تتلو در آذر ماه سال جاری نوشت: «شکات خصوصی این خواننده غیرمجاز شکایت‌های متعددی در دستگاه قضایی علیه وی ثبت کرده بودند؛ مهم‌ترین شکات این فرد نوجوانان زیر ۱۸ سال و خانواده‌هایشان هستند.»

به گفته ایرنا، تتلو در سال‌های اخیر اقدامات گسترده‌ای برای «گسترش فساد و فحشا در بین جوانان و نوجوانان» به انجام رسانده است.

امیرحسین مقصودلو ملقب به تتلو متولد سال ۱۳۶۶ در تهران است. او کار هنری خود را در سال ۱۳۸۳ و با انتشار آثارش در یک وبلاگ آغاز کرد.

در تابستان سال ۱۳۹۴، در جریان مذاکرات هسته‌ای حکومت ایران با کشورهای اروپایی و آمریکا، این خواننده زیرزمینی با مجوز و حمایت نیروهای مسلح جمهوری اسلامی، موزیک ویدیویی با عنوان «خلیج فارس حق مسلم ماست» روی عرشه یکی از ناوهای نیروی دریایی در خلیج فارس تولید و منتشر کرد.

تتلو در انتخابات ریاست‌جمهوری سال ۱۳۹۶ از کاندیداهای جریان اصولگرا، محمدباقر قالیباف و ابراهیم رئیسی حمایت کرد.

شماری از رسانه‌های حکومتی در ایران طی روزهای گذشته گزارش دادند اجرای طرح رتبه‌بندی، شرایط معلمان را بهبود داده است.

در سال‌ها و به ویژه ماه‌های گذشته تجمع‌های اعتراضی متعددی از سوی معلمان برای مشکلات صنفی و معیشتی مانند اجرای طرح رتبه‌بندی برگزار شده است.

تعداد زیادی از معلمان و فعالان صنفی فرهنگیان به دلیل شرکت در این تجمع‌ها، احضار، بازداشت، زندانی و از کار بیکار شدند.

بر اساس اطلاعات رسیده به ایران‌اینترنشنال، دریافت اخطار یا بازداشت معلمان به دلیل همین اعتراض‌های صنفی، تبدیل به «امتیاز منفی» در پرونده رتبه‌بندی آنان شده است.

در مقابل، معلمی که با حراست آموزش و پرورش همکاری کرده یا از طریق برنامه حوزه علمیه وارد مدارس شده، امتیاز بالاتری دریافت کرده است.

برخی معلمان به ایران‌اینترنشنال گفته‌اند داشتن فرزند به‌جای شایستگی‌های آموزشی، یکی از مولفه‌های اصلی در دریافت امتیاز است، به‌طوری‌ که فردی ۴۵ ساله با چهار فرزند، بابت هر فرزند ۲۰۰ امتیاز گرفته و در طرح رتبه‌بندی به درجه هزار رسیده است.

در نمونه‌ای دیگر، معلمی به دلیل عضویت همسرش در سازمان بسیج، امتیاز مضاعف دریافت کرده است.

بر اساس این گزارش‌ها، هر کسی نزدیک به حاکمیت باشد یا فرزند بیشتری داشته باشد می‌تواند در چنین طرحی امتیاز بالاتری کسب کند.

اوایل شهریور امسال رضا مرادصحرایی، وزیر آموزش و پرورش گفت با اجرای طرح رتبه‌بندی، معلمان میانگین حقوق معلم‌ها ۲۶ درصد افزایش پیدا کرده است و هیچ معلمی کمتر از ۱۰ میلیون تومان حقوق نمی‌گیرد.

کانال صنفی معلمان در گزارشی در واکنش، به فیش‌های حقوقی سه هزار معلم استناد کرد و نوشت که ۳۲ درصد معلمان کشور کمتر از ۱۰ میلیون تومان دریافتی دارند.

فشار و تلاش حکومت برای سرکوب معلمان و فعالان صنفی در دو دهه گذشته سابقه داشته اما در سال‌های گذشته شمار زیادی از معلمان بازداشت و با احکام سنگین حبس مواجه شده‌اند.

در مقابل اعتراض اصناف به این فشارها و مشکلات معیشتی‌شان با اقداماتی چون بر پایی «سه‌شنبه‌های اعتراضی» ادامه دارد.

روز سه‌شنبه ۱۲ دی گروهی از بازنشستگان از جمله فرهنگیان، در شهرهای یزد و کرمانشاه در اعتراض به وضعیت بد معیشتی، بیمه، درمان و حقوق پایین دست به تجمع زدند.

هم‌ترازی حقوق بازنشستگان با شاغلان، بیمه کارآمد و تکمیلی و افزایش حقوق از جمله مطالبات تجمع‌کنندگان است.

جهانبخش سنجابی، دبیرکل اتاق بازرگانی ایران و عراق به خبرگزاری تسنیم گفت ایران جزو کشورهایی است که بغداد آن‌ها را در فهرست مقاصد ممنوعه نقل و انتقال پول قرار داده است.

اردیبهشت امسال خبرهایی درباره ممنوعیت معاملات دلاری از سوی وزارت کشور عراق با هدف کنترل نوسان نرخ ارز در بازار سیاه و کاهش شکاف بین نرخ رسمی ارز با نرخ آن در بازار سیاه منتشر شد.

پس از چند ماه این طرح به مرحله اجرا رسید و بر همین اساس، اگر صرافی‌ها یا شبکه بانکی عراق به این کشورها پول انتقال دهند، دیگر به آن‌ها ارزی اختصاص داده نمی‌شود. در نتیجه صرافی‌ها و شعب بانکی عراق برای انتقال پول به ایران باید آن را از بازار آزاد تهیه کنند که اختلاف نرخش حدود ۲۰ درصد است.

به گفته دبیرکل اتاق بازرگانی ایران و عراق، در حال حاضر قیمت ارز رسمی دلار حدود ‌هزار و ۳۲۰ دینار است اما هر دلار در بازار آزاد حدود هزار و ۶۵۰ دینار فروخته می‌شود.

با احتساب این تفاوت، هزینه‌های واردکنندگان عراقی ۲۰ درصد بیشتر از قبل می‌شود و در مقابل، صادرکنندگان ایرانی هم با فروش کالای خود به دینار، ۲۰ درصد از ارزش محموله‌شان را از دست می‌دهند.

سنجابی این اتفاق را «تهدیدی پیش روی تجارت دو کشور» توصیف کرد.

اواخر اردیبهشت، علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران و عراق بدون نام بردن از ایران هشدار داده بود این اتفاق، شرایط را برای کشورهای «سنتی و غیر شفاف» سخت می‌کند.

روزنامه دنیای اقتصاد روز سه‌شنبه ۱۲ دی به نقل از کارشناسان ارزی، نوشت که این قانون جدید می‌تواند بر بازار ارز داخل ایران تاثیر داشته باشد.

بر اساس این گزارش، از آنجا که عراق از جمله مبادی ورود ارز به کشور است، مسیر ارز‌آوری از این کشور پس از تصویب قانون مذکور با مشکلاتی همراه خواهد شد که در نتیجه قیمت تمام شده ارز را در داخل کشور افزایش می‌دهد.

از سوی دیگر تحریم‌های اقتصادی موجب شده تمام تجارت خارجی غیر‌نفتی ایران در سال‌های اخیر با کشور‌های همسایه انجام بگیرد و در نتیجه کشورهایی چون عراق، منبع مهمی برای ارز‌آوری محسوب می‌شوند.

این روزنامه به نقل از تحلیل‌گران نوشت با توجه به قانون جدید عراق، احتمالا نرخ تعادلی بازار بر هم خواهد خورد و بازار‌ساز باید این ناترازی را از محل ذخایر ارزی‌اش تامین کند.

اتخاذ چنین تصمیمی از سوی بغداد در شرایطی است که عراق تا پیش از این نیاز به مبادلات و نزدیکی تجاری با ایران داشت اما طی چند سال اخیر این کشور به یکی از قطب‌های تولید نفت تبدیل شده و به دلیل درآمدهای سرشار نفتی خود، به سمت تحکیم روابطش با کشورهای غربی در تمامی حوزه‌ها حرکت کرده است.

از سوی دیگر با توجه به گسترش این مبادلات، عراق در چند سال گذشته به سمت شفافیت در مبادلات تجاری و مباحث بانکی خود روی آورده است.

علاوه بر سود نفتی، تاکید خزانه‌داری آمریکا بر دسترسی نداشتن ایران به دلارهای عراقی هم باعث شده که بغداد تصمیم به اتخاذ سیاست‌های پلیسی در قاچاق ارز بگیرد تا دست واسطه‌ها را از دلارهای عراقی کوتاه کند و قاچاق آن را به کشورهای منطقه مانند سوریه، ترکیه و مخصوصا ایران به صفر برساند. معادلاتی که به باور کارشناسان، باعث می‌شود عراق به سمت گسترش مبادلات با غرب حرکت کرده و برای حفظ جایگاه خود در جهان و نگاه داشتن درآمدهای نفتی ارزشمندش، این سیاست را ادامه دهد.