یحیی ضیایی مهرجردی، دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران، گفت مقصر دانستن سازمان بنادر و دریانوردی به این علت که حادثه انفجار در بندر رجایی رخ داده، درست نیست.
او افزود: «زیرا این حادثه فقط از نظر مکانی در بندر رخ داده است، در حالی که دستگاههای مختلف دارای وظایف تعریف شده هستند و علت اصلی حادثه باید از سوی کمیته حقیقتیاب مشخص شود.»
این مقام مسئول گفت قانون گمرکی، وظایف همه بخشها، مدت زمان ماندگاری کالا در بنادر و موارد اینچنینی را مشخص کرده و پس از آنکه کالا وارد بندر میشود، مدت زمان ماندگاری آن به عوامل متعددی بستگی دارد که یکی از آن موارد، صاحب کالاست.
ضیایی مهرجردی در ادامه گفت پایین بودن هزینه انبارداری در بنادر موجب شده است تا صاحب کالا ترجیح دهد کالایش در انبار بنادر ماندگار شود چرا که هزینه کمتری پرداخت میکند.
او «مشکلات و نواقص اسنادی» و «چالش انتقال ارز و مسائل مالی» را از دیگر دلایل رسوب و ماندگاری کالا در بنادر ایران و ترخیص دیرهنگامشان برشمرد.
ضیایی مهرجردی تاکید کرد: «سازمان بنادر و دریانوردی از رسوب کالا نفعی نمیبرد.»
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی گفت کالاهای خطرناک نباید در بنادر ماندگار شوند، بلکه باید با حمل یکسره از بندر خارج شوند.
او تاکید کرد که حادثه رخ داده نیازمند رسیدگی دقیق است و باید منتظر اعلام نظر کمیته حقیقتیاب ماند.
